海湾大桥工作日的交通流量, 从西行的通行卡上可以查到, 在一天中的所有时间都恢复到了大流行前的水平. 工作日上午8点至9点通过收费站的汽车平均数量从7辆下降,800例大流行前(2020年2月)至4例,2020年4月期间有900人, 这是“居家令”的第一个完整月. 截至2021年6月, 在早上8点到9点之间通过海湾大桥西行的车辆平均数量恢复到7辆,700. 如上图所示, 这种回到大流行前工作日的交通量在一天中的所有时间都是如此.
截至2021年6月, 平均工作日西行的跨湾区捷运出行是疫情前的18%, 这表明许多返回工作岗位的人选择开车. 随着越来越多的地区员工返回办公室, 使运输机构能够提供时间表，使运输系统成为一个现实的通勤选择, 包括完整的服务, 联系的频率, 以及提供的路线的可用性, 以及就目前实施的安全规程向疫情前的乘客进行强有力的沟通, 是否采取了必要措施，以确保交通不会超过疫情前该地区拥堵的道路状况.